{"id":1871,"date":"2021-10-19T13:14:16","date_gmt":"2021-10-19T13:14:16","guid":{"rendered":"https:\/\/diadecampo.titanlat.com\/?p=1617"},"modified":"2022-09-06T14:25:24","modified_gmt":"2022-09-06T14:25:24","slug":"lsw-x-esteira-qual-oferece-o-melhor-desempenho-para-os-tratores-do-campo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.titanlat.com\/site\/lsw-x-esteira-qual-oferece-o-melhor-desempenho-para-os-tratores-do-campo\/","title":{"rendered":"LSW X Esteira: qual oferece o melhor desempenho para os tratores do campo?"},"content":{"rendered":"\t\t
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Uma coisa \u00e9 certa: as t\u00e9cnicas, equipamentos e tecnologias usadas hoje nas fazendas n\u00e3o s\u00e3o mais as mesmas de anos atr\u00e1s. Evolu\u00e7\u00f5es e novas alternativas se apresentam a todo instante, acompanhando o ritmo de inova\u00e7\u00e3o do setor que cresce exponencialmente e ocupa, em grande parte do mundo, o papel de pot\u00eancia geradora de trabalho, renda e lucro.<\/p>

Pois bem, nos \u00faltimos anos, vem-se falando na queda da hegemonia das rodas no campo, tomando como refer\u00eancia a experi\u00eancia de norteamericanos com tratores e colheitadeiras com esteiras de borracha. Neste artigo, mostramos com testes em campo porque os pneus continuam sendo a melhor op\u00e7\u00e3o.<\/p>

O discurso em favor das esteiras tem o apelo de que o sistema diminui a compacta\u00e7\u00e3o do solo. Sabemos que este \u00e9 um ponto muito sens\u00edvel para a produtividade das lavouras, uma vez que a degrada\u00e7\u00e3o indesejada do solo, caracterizada por processos de compress\u00e3o e arrancamentos, compromete o crescimento das plantas e reduz a capacidade de chegada de nutrientes \u00e0s ra\u00edzes.<\/p>

Acontece que as m\u00e1quinas agr\u00edcolas j\u00e1 lan\u00e7aram este desafio aos fabricantes de pneus muitos anos atr\u00e1s: como combater a compacta\u00e7\u00e3o do solo e maximizar a pot\u00eancia dos equipamentos, cada vez mais pesados? No finzinho dos anos 90, Maurice Taylor, CEO da Titan, percebeu que os pneus com per\ufb01l baixo, tend\u00eancia no mercado automotivo, poderiam ser um \u201cdivisor de \u00e1guas\u201d tamb\u00e9m nas atividades agr\u00edcolas. Ele levou este conceito para dentro das f\u00e1bricas Titan e, assim, nasceu a tecnologia Low Sidewall (LSW).<\/p>

Entenda a tecnologia LSW<\/strong><\/p>

Os pneus com tecnologia LSW apresentam costado menor quando comparados aos pneus radiais standard, por\u00e9m, com o mesmo di\u00e2metro externo. Sua \u00e1rea de contato com o solo \u00e9 20% maior, devido a sua constru\u00e7\u00e3o com revestimento especial, robusto e de longa dura\u00e7\u00e3o, que possibilita uma melhor flutua\u00e7\u00e3o e distribui\u00e7\u00e3o da carga no solo, enquanto diminui, consideravelmente, a compacta\u00e7\u00e3o do solo. Sua constru\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m garante melhor dirigibilidade, maior estabilidade e economia de combust\u00edvel. Voc\u00ea pode conferir tudo sobre a tecnologia LSW clicando aqui, mas agora vamos aos testes comparativos entre pneus LSW e esteiras.<\/p>

LSW x Esteira<\/strong><\/p>

Em uma lavoura transformada em campo de provas, a equipe da Titan equipou um trator Case 580 Steiger Quadtrac com os maiores pneus agr\u00edcolas do mundo, os pneus Goodyear\u00ae Optitrac LSW\u00ae1400\/30R46. Ao seu lado, um trator igualzinho, mas com esteiras instaladas. O teste est\u00e1 no v\u00eddeo abaixo, em ingl\u00eas.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Os dois tratores puxaram o mesmo implemento em um campo relativamente seco, durante uma hora e meia. A velocidade ficou perto de 11 km\/h, controlada pelo \u201cpiloto autom\u00e1tico\u201d dos tratores (APM). \u00a0Al\u00e9m da constata\u00e7\u00e3o de que a ado\u00e7\u00e3o de esteiras para tratores deste porte \u00e9 muito mais cara, incluindo uma diferen\u00e7a de +40% na aquisi\u00e7\u00e3o quando comparamos Esteira x Pneus<\/span>, a conclus\u00e3o do teste mostrou que o trator com pneu LSW opera mais suave e oferece muito mais conforto ao operador, e ainda reduz, significativamente, o consumo de combust\u00edvel na estrada: 12,6 gal\u00f5es por hora na vers\u00e3o com pneus LSW contra 16,6 na vers\u00e3o com esteiras (47,7 e 62,8 litros por hora, respectivamente).

Em outro teste feito em parceria com a revendedora John Deere, um trator 9620R equipado com o Goodyear\u00ae OPTITRAC LSW1400 \/ 30R46 foi colocado frente a frente contra uma m\u00e1quina de esteiras John Deere 9620RX. Os resultados apontaram 15% de economia de combust\u00edvel, 30% a mais de velocidade e indicaram que LSW \u00e9 igual a esteiras quando se trata de tra\u00e7\u00e3o e derrapagem. Assista ao v\u00eddeo abaixo, em ingl\u00eas.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Resultados do teste de compacta\u00e7\u00e3o de solo
<\/strong>A Titan tamb\u00e9m conduziu um teste comparando a press\u00e3o do solo dos pneus LSW1400 em uma John Deere 9620R com uma John Deere 9RX, usando a tecnologia de mapeamento de press\u00e3o Tekscan \u2122 para registrar mais de 100.000 pontos de dados nas duas m\u00e1quinas.\u00a0O teste revelou que a press\u00e3o no solo com o LSW1400s foi, em m\u00e9dia, 16% menor do que as esteiras, com a press\u00e3o m\u00e1xima registrada do pneu sendo 38% mais baixa do que a press\u00e3o m\u00e1xima das esteiras.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Qual a sua opini\u00e3o sobre este assunto? Se as novas tend\u00eancias do mundo agro te interessam, comente ou compartilhe com quem tamb\u00e9m vai se interessar!<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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